Первые сообщения о введении ограничений на российско-белорусской границе появились утром 10 января в сообществах дальнобойщиков. Об ограничениях на границе сообщил и телеграм-канал узбекистанской транспортной компании EGS GROUP.
Из публикаций пограничных управлений ФСБ России по Смоленской и Брянской областям следовало, что водители-международники из третьих стран, включая государства ЕАЭС, могут въезжать и выезжать из России только через международные пункты пропуска, которых на границе России с Беларусью просто нет.
Пограничники также сообщали, что будут рассматривать пересечение российской-белорусской границы фурами с водителями-иностранцами как нарушение порядка, установленного федеральными законами №114 «О порядке выезда из РФ и въезда в РФ»тьи №4730-1 «О государственной границе РФ».
Проблемой уже заинтересовались и власти стран, водители из которых столкнулись с трудностями. Министр торговли и интеграции Казахстана Арман Шаккалиев 11 января подтвердил проблемы с казахстанскими грузами на российско-белорусской границе. По словам чиновника, власти страны уже обсуждают этот вопрос с Россией и Беларусью. Притом казахстанские власти были склонны обвинять белорусскую сторону.
В то же время таможенные органы Беларуси 11 января сообщили, что ограничения введены по инициативе Москвы.
«Возвращение производится пограничной службой ФСБ России по причине отсутствия оснований для пропуска на российскую территорию», — сообщила белорусская таможня.
Что послужило причиной решения, принятого российскими властями, пока непонятно.
Читайте также:
Нашелся дальнобойщик, который мистически исчез в России в начале года
В Казахстане спасли 40 белорусских дальнобойщиков, попавших в снежный занос
«За 7 лет зарплата выросла почти вдвое». Сколько зарабатывают белорусские водители в Европе
