president.gov.by
Именно транспортная отрасль является естественным проводником внешнеторговых операций, приносит в страну почти половину валютной выручки от экспорта услуг (примерно 45%), — отметил Александр Лукашенко.
По его словам, санкции разорвали многие давно выстроенные логистические цепочки, что приводит к затратам производителей во всех отраслях.
— Чтобы прибыльно продать свою продукцию на экспорт или поставить на внутренний рынок комплектующие, требуется действительно виртуозная логистика. И проще, во всяком случае, в ближайшем будущем не станет.
Поэтому по-прежнему ежедневная работа Министерства транспорта — договариваться о вагонах, контейнерах, пропускных «окнах», конкурентных тарифах. Тем более, что задачи по наращиванию физических объемов и диверсификации экспорта отраслевым министрам поставлены. Их выполнение в некотором роде зависит от расторопности Министерства транспорта, «Белавиа», — подчеркнул Лукашенко.
По его словам, Беларусь вовремя отразила запрет на перемещение грузовых автомобилей из Евросоюза. «Сейчас ежедневно на перецепке у нас около тысячи транспортных средств. То есть сюда приехали — будьте добры оставить свой груз, прицепы, езжайте в обратную сторону, мы повезем дальше ваш груз», — заявил Лукашенко.
