Стройка находится на месте старого Червенского рынка, который располагался, если кто забыл, на углу улиц Маяковского и Аранской, пишет Blizko.by.
Реконструировать старый рынок задумали еще в 2003 году силами «Белпромпроекта», потом появились иранские инвесторы, и в 2008-м председатель правления Белкоопсоюза Владимир Кулешов слетал в Иран для подписания инвестиционного договора. Потом снова все приостановилось на несколько лет, и только ровно десять лет назад, в самом начале 2013-го, Червенский рынок на старом месте закрылся и переехал на новое место — к хладокомбинату №2.
А компания «Дидас Интернэшнл групп» пообещала построить на месте рынка семиэтажный торговый центр с эксплуатируемой крышей.
Но потом несколько лет опять ничего не происходило, и в 2015-м Мингорисполком попрощался и с этим иранским инвестором. Затем новые инвесторы и застройщики еще несколько раз сменяли друг друга, и стройка шла то бодро, то вяло. Проект, конечно, тоже изменился: вместо 7-этажки с «зеленой» крышей будет 3-этажное здание с обычной крышей, на которой никаких кустарников-деревьев-трав и лавочек.
«Высокий замок», субподрядчик польского генподрядчика Trasko-Inwest, обанкротился, его место заняла брестская компания «Алвора-Бел», а заказчик остался прежним: компания «Сильверкапитал». Все работы обещали завершить до 31 декабря этого года.
Журналисты наведались к будущему центру за десять дней до обещанной даты и посмотрели, что там и как. Сразу спойлер: внешне он выглядел более готовым, чем «Магнит Минска» на востоке.
По крайней мере, со стороны главного фасада уже почти везде готовы тротуары и парковки, рабочие сметают песок с плитки. Но штабеля плиток тоже лежат тут же — очевидно, мостить боковые территории.
Здесь будет применена очень интересная и хитрая отделка. На стены фасада крепятся разноцветные металлические швеллеры. Причем они не просто металлические, а с плотной, более густой перфорацией.
А в скругленной части, выходящей как раз на угол перекрестка, верхнюю часть здания облицевали панелями бело-голубых оттенков с вертикальным рисунком-насечкой.
Основная «движуха» происходит с обратной стороны здания. Здесь расположился строительный городок, и здесь же визуально максимальная активность строителей. Штабеля минеральной ваты, катушки с кабелями, элементы вентиляции, строительные леса, свободные поддоны и много мусора.
А вот срок сдачи объекта точно сдвинулся — сейчас это уже июль 2024-го. То есть, открытия магазинов придется подождать еще минимум 7 месяцев.
Проходящая сбоку от будущего ТЦ улочка — это улица Оранжерейная. Пожалуй, это самая короткая в Минске улица, где аж два раза организовано кольцевое движение.
Когда-то на этой улице стояли дома минских подпольщиков времен Второй мировой — мемориальная доска, посвященная им, осталась на месте, но если раньше она стояла возле яблони, то сейчас почти подпирает стену торгового центра.
Кстати, со стороны Оранжерейной стройка никак не ограждена, можно подойти почти вплотную к ТЦ и заглянуть в подмагазинное пространство, где скрывается нечто, похожее на паркинг.
Поскольку здесь рабочим не нужно стараться успеть до 31 декабря, то представляется, что времени все доделать у них достаточно, не будут в авральном порядке разрезать ленточку прямо под люлькой с рабочими, прибивающими на высоте вывеску.
Предполагается, что первые два этажа у объекта будут торговыми — гипермаркет и небольшие магазины, выше детский центр со спортзалом, зонами отдыха и магазинами одежды. Планируется размещение трех двухэтажных магазинов, объединяющих первый и второй этажи ТЦ, внутри которых будут установлены эскалаторы. Такое решение призвано повышать проходимость второго этажа ТЦ, приводя туда посетителей, которые зашли в якорные магазины-магниты. Точно такое же решение можно увидеть в ТЦ Dana Mall. Якорным арендатором будет гипермаркет Green.
На сайте инвестиционной группы Rapa сказано, что торговый центр получит название «Червенский», его адрес будет такой: улица Маяковского, 6.
Общая площадь — чуть более 63 тысяч квадратных метров, полезная площадь — 34 тысячи «квадратов».
Собственно торговый центр будет иметь площадь 43,6 тысячи квадратных метров и два паркинга: подземный и наземный (по 500 мест в каждом).
