Конечно, главное — это «правильное», зимнее дизтопливо, а также не поддающееся загустению масло. Ну и исправный аккумулятор. Однако мало кто, услышав в прогнозе погоды о предстоящих морозах, срочно меняет масло и заряжает аккумулятор. Поэтому большинству автолюбителей остается прибегнуть к нескольким простейшим действиям.
Принято было советовать забирать аккумулятор на ночь в квартиру. У этого рецепта есть небольшой минус: если в дверях машины установлен электрозамок, закрыть автомобиль без аккумулятора не удастся.
Ну а если аккумулятор остается на морозе, то в автомобилях с бензиновым двигателем рекомендуется непосредственно перед запуском «прогреть» его, на несколько секунд включить дальний свет.
Мера это довольно действенная.
И еще: чтобы не перегружать аккумулятор, не забывайте во время пуска нажать на педаль сцепления (в машинах с ручной коробкой передач).
Нейтрального положения рычага недостаточно: ведь при отжатой педали сцепления двигателю придется вращать и механизм внутри коробки. И даже после того как двигатель завелся, имеет смысл некоторое время подержать ногу на сцеплении — если резко отпустить, автомобиль может заглохнуть и, по закону подлости, больше не завестись.
В машинах с автоматической коробкой при запуске несколько раз прогазуйте.
Не надо пытаться включать зажигание надолго, заставляя стартер работать слишком долго — лучше дать аккумулятору отдохнуть, а потом повторить операцию.
И последний простой совет, который не потребует много времени и денег — купить специальный спрей для запуска двигателя. Некоторые советуют распылять его прямо в карбюратор, но, как известно, не у каждой машины он есть. Помогает и разбрызгивание его вблизи входного отверстия воздушного фильтра.
Минувшей зимой морозы доходили до минус 30, и многие помнят, что в такой мороз даже новые аккумуляторы работать отказывались.
В такой ситуации не паникуйте. Выждите пока мороз спадет, и ваши проблемы исчезнут.
