Кеннет Роу (настоящее имя — Но Гым Сок). Фото: U.S. Air Force photo
21 сентября 1953 года, через полтора месяца после подписания перемирия в Корейской войне, Но Гым Сок, лейтенант ВВС Северной Кореи, оторвался от своего патруля из 16 самолетов рядом со столицей страны Пхеньяном, пролетел незамеченным в Южную Корею на своем советском истребителе МиГ и приземлился на военном аэродроме, на котором размещались ВВС США и летчики из союзных стран.
21-летний пилот, ветеран свыше 100 боевых вылетов, убежал от коммунизма и «подарил» ВВС США первый неповрежденный советский МиГ. Год спустя беглец получил новое имя — Кеннет Роу — и начал новую жизнь в Америке как студент колледжа. Парень, когда приземлился на базу союзников, совсем не знал английского, а вокруг него началась суета: никто не знал, что с ним делать.
Приземление Кеннета тогда стало главной новостью в СМИ. «Красный МиГ приземлился возле Сеула и сдался союзникам», — сообщили тогда New York Times в своем очередном выпуске на первой главной странице.
«Я отстегнул кислородную маску и впервые в жизни вдохнул свободный воздух», — вспоминал Но Гым Сок в своих мемуарах «МиГ-15 к свободе» (1996). Тогда, по воспоминаниям, он припарковался среди американских военных самолетов, сорвал с приборной панели фотографию Ким Ир Сена (тогдашнего лидера Северной Кореи) в рамке, выскочил из кабины и бросил фотографию на землю. Десятки летчиков бросились к нему, а командующий пятой воздушной армией генерал-лейтенант Сэмюэль Андерсон поспешил на базу.
21 сентября 1953, Но Гым Сок в своем МиГ-15бис (усовершенствованная версия оригинального МиГ-15) на авиабазе Кимпхо через пять минут после своего приземления. Фото: U.S. Air Force photo
Кеннет Хилл Роу родился 10 января 1932 года в городке с населением 10 000 человек на севере оккупированного Японией Корейского полуострова. Его отец был администратором японского промышленного конгломерата в Корее, а его мать была обычной домохозяйкой. В 1949 году Кеннет стал курсантом военно-морского училища. Позже, в 19 лет, он был переведен в ВВС и прошел курс подготовки на реактивных истребителях у советских летчиков в Маньчжурии.
Затем Но Гым Сок вошел в Коммунистическую партию Северной Кореи и, по его словам, «притворялся фанатиком коммунизма» во время Корейской войны. В то же время его отец-антикоммунист и мать-католичка сильно повлияли на то, чтобы их сын стремился к жизни в условиях демократии. Еще с момента окончания Второй мировой войны и появления коммунистического режима Ким Ир Сена на севере Кореи Но Гым Сок думал о том, как добраться до Америки.
Через восемь недель после перемирия в Корее он отделился от своего патруля, поднялся на высоту 7000 м и повернул на юг для 13-минутного полета через демилитаризованную зону до города Кимпхо.
Ему повезло: американский противовоздушный радар к северу от авиабазы Кимпхо был отключен на плановое техническое обслуживание, и ни американские самолеты в воздухе, ни зенитчики на земле его не заметили.
Такой поступок Но Гым Сока может объясняться тем, что уже на поздних этапах Корейской войны ВВС США сбросили над Северной Кореей листовки с предложением вознаграждения в 100 000 долларов первому северокорейскому пилоту, который дезертирует с неповрежденным МиГом. Однако Но Гым Сок в своих мемуарах утверждал, что ничего не знал об этой награде, и просто хотел жить свободной жизнью.
Кеннет Роу приехал в Соединенные Штаты в мае 1954 года и сразу стал знаменитостью. Он был представлен Ричарду Никсону (еще на тот момент вице-президенту США), у него брал интервью Дэйв Гарровэй в программе «Сегодня» на канале NBC, он участвовал в радиопередачах «Голоса Америки». Также Кеннет получил диплом инженера в Университете Делавэра и работал инженером в крупных оборонных и аэрокосмических компаниях. Позже он стал профессором инженерии в Авиационном университете Эмбри-Ридла в Дейтона-Бич. Кеннет Роу умер в возрасте 90 лет 26 декабря во Флориде. О его смерти сообщила его дочь Бонни Роу.
Когда Кеннет Роу приехал в США, его самолет МиГ-15бис также привезли для дополнительных летных испытаний американских ВВС. Семь десятилетий спустя этот самолет все еще существует и находится в Национальном музее ВВС США недалеко от Дейтона, штат Флорида. Красная звезда на истребителе была перекрашена, а сам он был выставлен вместе с американским истребителем F-86 Sabre в знак памяти о боях во время Корейской войны на части корейского воздушного пространства, известной как «Аллея МиГов» (место, где впервые друг против друга воевали американские и советские истребители).
Читайте также:
В США на свободу вышла одна из самых известных шпионок холодной войны
Мемуары принца Гарри поступили в продажу и вызвали ажиотаж
Пес Патрон. Кто и сколько зарабатывает на популярном джек-рассел-терьере
