Navukoŭcaŭ cikaviła, jak časta apytanyja ludzi adjazdžajuć ad svajho doma na adlehłaść bolš čym 15 mil (24 kiłamietry), piša The Times.
I što ž vyjaviłasia? Tyja, chto rehularna ci jak minimum časta jeździać dalej, apisvali svajo zdaroŭje bolš pazityŭna, čym damasiedy, i heta było asabliva aktualna ŭ vypadku z pažyłymi ludźmi.
Vysnova ŭ daśledčykaŭ niečakanaja: važna, kab hramadski transpart byŭ dobra raźvity, kab navat ludzi biez ułasnych aŭtamabilaŭ mahli jeździć, sustrakacca, padarožničać.
Praca daśledčykaŭ źjaviłasia ŭ vydańni Transport & Health.
Važnaj charaktarystykaj navukoŭcy nazyvajuć kolkaść miescaŭ, jakija čałaviek naviedvaje za miežami svajho kvartała. Čym bolš hetych miescaŭ, tym bolš čałaviek sacyjalna aktyŭny, a heta dobra dla jahonaha zdaroŭja. Adpaviedna, ličać daśledčyki, ich praca pakazvaje, što važna inviestavać u palapšeńnie hramadskaha transpartu — ciahnikoŭ i aŭtobusaŭ.
Adzinota škodzić zdaroŭju, pavialičvaje ryzyku vysokaha kryvianoha cisku, sardečnych zachvorvańniaŭ, atłuścieńnia, depresii i demiencyi. Adzinota pavyšaje ryzyku zaŭčasnaj śmierci na 26 pracentaŭ, i ekśpierty kažuć, što samotnaść treba ličyć adnoj z prablem hramadskaj achovy zdaroŭja, anałahičnaj kureńniu i atłuścieńniu.
Zabaŭki nie dla kožnaha. Jakija śniehachody i kvadracykły pradajuć u Biełarusi? Niekatoryja kaštujuć jak kvatera
Žychar Vilejki svaimi rukami sabraŭ usiudychod, jaho nazvali «Biehiemotam»
